合作背景：廣元巷道堆垛式在兩側(cè)泊位的中央設(shè)有巷道堆垛機(jī)，整個(gè)車庫(kù)的運(yùn)行均由堆垛機(jī)來完成。汽車入庫(kù)時(shí)，汽車停在出入庫(kù)臺(tái)上，堆垛機(jī)從出入庫(kù)臺(tái)上取走汽車后在巷道內(nèi)行走并提升，將汽車運(yùn)送到指定層的泊位旁，堆垛上的存取機(jī)構(gòu)將汽車從堆垛

合作背景：廣元我國(guó)在90年代就開始發(fā)展研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今也有10多年的歷史了，相伴而生的還有停車場(chǎng)設(shè)備的研發(fā)與停車場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)等。第一個(gè)發(fā)明基于停車場(chǎng)系統(tǒng)智能管理的不占地立體車庫(kù)的人：劉玉恩，在第15屆的全國(guó)發(fā)明展覽

合作背景：廣元平面移動(dòng)式采用在同一層上用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出

合作背景：廣元經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代，我們看到的是周邊一切事物的告訴運(yùn)轉(zhuǎn)，它包括我們的工作，我們的生活節(jié)奏，因此對(duì)于我們身邊可能出現(xiàn)的各種設(shè)備來說，他們也同樣的是需要適應(yīng)這種節(jié)奏的發(fā)展，所以便有了立體停車庫(kù)的出現(xiàn)。立體停車庫(kù)的出現(xiàn)可以

合作背景：廣元雙層升降機(jī)械停車位，向空間要車位，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在市越來越多的房地產(chǎn)開發(fā)商在項(xiàng)目建設(shè)初期，就已經(jīng)規(guī)劃好建設(shè)機(jī)械車位的要求，現(xiàn)在不止市，在大型一線城市二線城市機(jī)械車位以及越來越納入項(xiàng)目建設(shè)需要了，機(jī)械車位作為一種新型產(chǎn)業(yè)

合作背景：廣元立體車庫(kù)讓大家接受只是時(shí)間問題，造價(jià)立體車庫(kù)的成本相對(duì)于來說成本算是高的，平均下來的話一個(gè)立體車庫(kù)的價(jià)格在2萬左右，因此立體車庫(kù)在發(fā)展過程中因?yàn)閮r(jià)格的原因，讓很多消費(fèi)者望而卻步，立體車庫(kù)的發(fā)展前景相信很多投資者

合作背景：廣元機(jī)械車庫(kù)在設(shè)計(jì)規(guī)范階段需要考慮的問題蠻多，在前期設(shè)計(jì)階段需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，然后設(shè)計(jì)方案，再設(shè)計(jì)方案的同時(shí)需要與甲方協(xié)調(diào)機(jī)械車位的層高，以及排水，暖通，電力控制等各個(gè)方面都要考慮到，如果是地下基坑形式的話，更多的要關(guān)注

合作背景：廣元完善合理的方案是建設(shè)立體停車庫(kù)的前提之一，一個(gè)公司想要在立體眾多公司中脫穎而出，想要中標(biāo)，想要讓甲方相信自己公司的實(shí)力，想要獲得客戶的信賴，那么一個(gè)公司能否做出一套完善合理的立體車庫(kù)方案是很重要的，一套完善合理漂

合作背景：廣元小區(qū)建設(shè)立體車庫(kù)的基本利益和特點(diǎn)表現(xiàn)在：1、土地運(yùn)用率較高既有停車場(chǎng)中，車輛的停放多數(shù)選用分隔排格并行擺放，為便利車輛的停放與活動(dòng)，均需要在停車場(chǎng)中留有必定的通行空間，并且需要思考車輛進(jìn)出泊車場(chǎng)的出入通道。這樣

合作背景：廣元無避讓立體車庫(kù)缺點(diǎn)主要有：1.采用液壓驅(qū)動(dòng)容易漏油。這是由于工作液體不可避免會(huì)有漏損、油液具有微小的可壓縮性、管路會(huì)產(chǎn)生彈性變形，因此液壓傳動(dòng)不宜用于傳動(dòng)要求嚴(yán)格的傳動(dòng)系統(tǒng)中。2.維護(hù)使用難度大，這主要是因?yàn)橐?