合作背景：立體車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯出優越性：首先立體車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要劉徹足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可是地面的使用率提高80

合作背景：立體車庫銷售的關鍵——售后服務很重要，很多人在立體車庫的銷售市場中，對于立體車庫這一行業可能都遇到了難題，覺得立體車庫的銷售市場不好打開，那么立體車庫的銷售市場跟立體車庫公司提供的立體車庫的售后維保很重要，一個

合作背景：倉儲式智能車庫由于擁有布置方式靈活的特點，不但繞開商業街地下管網的干擾，還可以把車庫出入口設計在地面層，甚至可以把停車位設計在地下管網以下。改造后街道地下車庫的4個出入口只占用了街道一側很少的空間，街道的兩側

合作背景：機械車庫的優點：1.停取車方便，有效利用有限的空間，不要求車技有多高超，普通的學車新手就能輕松停車。一般機械車庫的寬度都能達到2-3米，如果不是高層式樣的不但停車和自然停車沒有任何的區別，而且也十分的簡單不論哪種車型

合作背景：多種管理模式及功能設置結合多年開發和應用一卡通系統的經驗,切實從用戶和管理者的角度出發,對停車場系統設定了多種管理模式;能適應各種工作方式的停車場系統,用戶可根據實際情況進行任意設定,如讀卡機類型(入口機或

合作背景：雙層立體停車庫為現代現代小區的停車設備做出貢獻，小區停車設備現在的停車特點是：小區可規劃土地低，土地費用昂貴，停車位難以滿足小區居民需要，電瓶車占用小區綠色通道。到處亂停亂放，外面停車費用高等各種原因，更是加劇了小

合作背景：機械停車設備對汽車存入后的車位尺寸有以下要求：1.寬度：對用搬運器將汽車送入車位的，汽車存入后富余量不小于150mm；對于汽車自行駛入車位的，汽車存入后富余量不小于500mm。2.長度：汽車存入后富余量不小于200mm。3.高度：汽車

合作背景：系統穩定抗干擾性強在電路設計及布局上采用先進技藝,減少外界電磁波等對設備信號的影響;系統功耗小,發熱低,可以適應惡劣的環境,確保不會出現系統死機的情況;系統在大部分元器件的選配上采用質量好的產品,增加了系統

合作背景：在面臨露天停車場、地下停車庫、地上停車樓、機械式停車庫的停車選擇時，任何一個車主心里自然產生的排序一定是上述這個順序。所以說，機械式停車庫是“不得不”的選擇，不是靠改變人們的習慣就能提高優先度的。在這樣的先

合作背景：系統控制原理操作者(人)要通過控制系統信息交流的平臺(界面)把操作信息傳送給控制系統，經系統處理后，來完成車庫現場的運作。控制系統中主控單元的主要控制對象首先是車庫內的橫移電機和升降電機，控制系統就是使它們在不